{"id":1713,"date":"2026-08-23T15:21:02","date_gmt":"2026-08-23T13:21:02","guid":{"rendered":"https:\/\/fmvv.ch\/gebaeude-2027\/"},"modified":"2026-08-23T15:55:09","modified_gmt":"2026-08-23T13:55:09","slug":"gebaeude-2027","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fmvv.ch\/de\/gebaeude-2027\/","title":{"rendered":"GEB\u00c4UDE"},"content":{"rendered":"

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DAS GEB\u00c4UDE<\/strong><\/h1>\n

SBB-Lokomotivdepot in Lausanne (1911)<\/span><\/em><\/h2>\n

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ARCHITEKTUR IM DIENST DES EISENBAHNERBES<\/strong><\/h1>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.8″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

Die Gr\u00fcndung des <\/span>Schweizerischen Museums f\u00fcr Live-Dampf-Modellbau<\/span><\/strong>, im Herzen des Schweizer Vapeur Parc, ist eine echte architektonische Herausforderung. In die Gesamtentwicklung des 2014 errichteten Erweiterungsbereichs des Parks integriert, ist das Museum heute das gr\u00f6\u00dfte Geb\u00e4ude hinsichtlich seiner Dimensionen und entspricht dabei dem Dekor und der architektonischen Identit\u00e4t des Ortes. <\/span><\/p>\n

Der Museumskomplex ist um ein <\/span>300 m\u00b2<\/span> gro\u00dfes Geb\u00e4ude herum errichtet<\/strong>, erg\u00e4nzt durch einen Au\u00dfenbereich zur Heizung von Dampflokomotiven, ein B\u00fcndel Gleise vor dem Geb\u00e4ude und eine Drehscheibe. Dieser Komplex erm\u00f6glicht das Rangieren, die Sortierung von Rollmaterial und den direkten Zugang zum Schweizer Schienennetz Vapeur Parc. <\/span><\/p>\n

Der Entwurf des Geb\u00e4udes hat sich bem\u00fcht, den Geist und die architektonischen Merkmale des Bahnhofsdepots, von dem es inspiriert ist, getreu wiederzugeben. Dank der wertvollen Unterst\u00fctzung der <\/span>Archive der SBB<\/span><\/strong>, der <\/span>Stadt Lausanne<\/span><\/strong> und mehrerer <\/span>Privatsammlungen<\/span><\/strong> hat umfangreiche dokumentarische Forschung es erm\u00f6glicht, eine sofort erkennbare Architektur nachzubilden, die auf den ersten Blick an dieses mythische Archiv erinnert, das inzwischen verschwunden ist.<\/span><\/p>\n

Durch dieses Projekt vereint das Schweizerische Museum f\u00fcr Live-Steam Modelling das <\/span>Eisenbahnged\u00e4chtnis, das architektonische Erbe und die Leidenschaft f\u00fcr den Modellbau<\/span><\/strong> in einem Ort, der f\u00fcr die Konservierung, Pr\u00e4sentation und Bewegung au\u00dfergew\u00f6hnlicher Sammlungen konzipiert ist.<\/span><\/p>\n

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EIN AUSSERGEW\u00d6HNLICHES GEB\u00c4UDE<\/strong><\/h1>\n

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Zwischen 1909 und 1911 westlich des Bahnhofs Lausanne erbaut, veranschaulichte dieses Lokomotivdepot die tiefgreifenden Ver\u00e4nderungen der Eisenbahn zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts. Angesichts des raschen Verkehrsanstiegs und der Anzahl der Lokomotiven errichtete die SBB ein gro\u00dfes, rationales Geb\u00e4ude mit besonders moderner technischer Ausr\u00fcstung. <\/p>\n

Im Gegensatz zu traditionellen Depots, die um eine Rotunde und eine Platte organisiert sind, organisiert
Die in Lausanne bestand aus gro\u00dfen rechteckigen Hallen. Lokomotiven konnten dank eines elektrischen Transfertrolleys, der etwa 130 Tonnen tragen konnte, von einem Gleis zum anderen bewegt werden. Dieses Ger\u00e4t erleichterte das Man\u00f6vrieren und nutzte den verf\u00fcgbaren Platz effizient. <\/p>\n

Die bemerkenswerteste Innovation betraf jedoch die Behandlung der Dampfd\u00e4mpfe. Die N\u00e4he der Stadt und Montbenon bedeutete, dass die Bel\u00e4stigungen begrenzt werden mussten. Die Ingenieure entwickelten ein System, bei dem die D\u00e4mpfe eingesaugt und dann durch Wasserinjektion gesp\u00fclt wurden, bevor sie durch hohe Schornsteine evakuiert wurden. Noch au\u00dfergew\u00f6hnlich in der Schweiz zu jener Zeit, zeugte dieser Prozess von einem fr\u00fchen Wunsch, die Aktivit\u00e4t zu vers\u00f6hnen
Technischer Fortschritt und das st\u00e4dtische Umfeld. <\/p>\n

Werkst\u00e4tten, Lager, Wartungseinrichtungen und Personalunterk\u00fcnfte vervollst\u00e4ndigten diesen Komplex, der als echte „Maschine“ im Dienst der Eisenbahn dienen sollte.<\/p>\n

Die hier pr\u00e4sentierte Nachbildung im Ma\u00dfstab 1\/4 stellt das Erscheinungsbild dieses emblematischen Geb\u00e4udes wieder her,
Erleben Sie mehr als ein Jahrhundert Eisenbahngeschichte.<\/p>\n

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EINE ANSPRUCHSVOLLE UND MASSGESCHNEIDERTE KONSTRUKTION<\/strong><\/h1>\n

Der Bau des Schweizerischen Museums f\u00fcr Live-Steam-Modellierung erforderte einen <\/span>technischen, pr\u00e4zisen und respektvollen Ansatz gegen\u00fcber dem Eisenbahnerbe<\/span><\/strong>. Jede Phase des Projekts wurde darauf ausgelegt, die Einschr\u00e4nkungen des Betriebs des Schweizer Vapeur Parc, die Integration des Geb\u00e4udes in seine Umgebung und die getreue Reproduktion der Architektur des historischen Depots, von dem es inspiriert ist, auszugleichen.<\/span><\/p>\n

Spezifische Bauentscheidungen haben es erm\u00f6glicht, dieses emblematische Geb\u00e4ude an die Bed\u00fcrfnisse eines modernen Museums anzupassen und dabei seinen Eisenbahncharakter zu bewahren. Das Ergebnis ist ein einzigartiges Geb\u00e4ude, das speziell entworfen wurde, um die Sammlungen der Stiftung zu beherbergen, zu bewahren und zu pr\u00e4sentieren. <\/span><\/p>\n

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Partnerunternehmen<\/strong><\/p>\n

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Finanzielle Unterst\u00fctzung<\/strong><\/p>\n

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Das Geb\u00e4ude- und Museumsprojekt wird zudem durch zahlreiche private Spenden unterst\u00fctzt. <\/strong><\/p>\n

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